La commission de l'Intérieur du Congrès des députés a récemment reçu le ministre de l'Intérieur pour une audition sur la mise en œuvre obligatoire du gyrophare connecté V16 en Espagne. Cette séance a permis de clarifier le cadre réglementaire, le régime des sanctions et l'objectif principal de cette mesure : réduire les accidents de la route liés à la présence de triangles de signalisation.

En tant que fabricants de balises V16 et acteurs du secteur industriel, nous considérons qu'il est essentiel de fournir des informations rigoureuses et véridiques aux distributeurs, aux professionnels et aux utilisateurs finaux.

Un cadre réglementaire défini depuis 2021

L’obligation d’utiliser un gyrophare V16 connecté n’est ni une mesure récente ni une mesure improvisée. Elle est établie par le décret royal 159/2021 du 16 mars , qui stipule qu’à compter du 1er janvier 2026, tout véhicule stationné doit être signalé au moyen d’un dispositif lumineux V16 connecté.

En outre:

• À compter du 1er juillet 2023, les triangles de signalisation ne sont plus obligatoires sur les autoroutes et les routes à deux voies.
• La DGT a élaboré des résolutions techniques pour réglementer l'envoi de données vers le point d'accès national.
• Seuls les appareils certifiés et connectés conformément aux directives en vigueur sont valides.

Par conséquent, la transition vers le système connecté a été progressive et annoncée plusieurs années à l'avance.

L'objectif : réduire les accidents de la route

Au cours de l'audience, les statistiques pertinentes relatives aux accidents ont été rappelées :

• Entre 2018 et 2024, 159 personnes sont décédées après être sorties de leur véhicule sur la route.
• On compte en moyenne environ 24 décès par an dans ce contexte.
• 103 piétons sont morts en 2025 sur les routes interurbaines.

L'objectif de la balise connectée V16 est d'éliminer le risque de devoir quitter le véhicule pour placer les triangles, notamment sur les routes à forte capacité et à circulation dense.

Avantages techniques de la balise V16 connectée

La balise connectée V16 offre des améliorations objectives par rapport au système traditionnel :

• Sécurité personnelle: Il permet de signaler sa présence sans sortir du véhicule.
• Visibilité à 360° : Signal lumineux visible dans toutes les directions.
• Plus grande portée: visible jusqu'à 1 km dans des conditions optimales.
• Connectivité en temps réel : Transmission automatique de la localisation à la plateforme DGT 3.0 lors de son activation.
• Accessibilité: Particulièrement utile pour les personnes âgées ou à mobilité réduite.

De plus, en cas de couverture insuffisante, l'appareil continue de fonctionner comme un signal lumineux conventionnel.

La certification : un aspect essentiel

L'un des points les plus controversés concernait le processus d'homologation. Le ministère a confirmé que :

• Les dispositifs doivent répondre aux exigences techniques en matière d'intensité lumineuse, de fréquence de flash, de résistance et de connectivité.
• La certification est réalisée par l'Unité de certification automobile du ministère de l'Industrie (UCA).
• Des contrôles de production périodiques sont effectués.
• Les modèles certifiés sont publiés sur le site web officiel de la DGT.

Pour les fabricants et les distributeurs, la certification n'est pas une procédure administrative, mais une garantie de conformité réglementaire et de sécurité réelle pour l'utilisateur.

Est-ce actuellement obligatoire ?

À compter du 1er janvier 2026, le gyrophare V16 sera obligatoire pour signaler un véhicule immobilisé sur la chaussée. Aucun contrôle systématique n'est prévu pour vérifier la présence du gyrophare, mais des amendes seront infligées en cas d'absence de signalisation adéquate sur un véhicule immobilisé.

La recommandation pour les conducteurs privés, les flottes et les entreprises de transport est claire : disposer d'une balise V16 connectée certifiée permet d'éviter les risques juridiques et, surtout, les risques personnels.

Un changement structurel dans la sécurité routière

L'audition parlementaire a clairement indiqué que la balise connectée V16 s'inscrit dans une stratégie plus large de mobilité connectée et de réduction de la mortalité routière. Il ne s'agit pas d'une mesure temporaire, mais bien d'une modification structurelle de la signalisation d'urgence.

En tant que fabricants de balises V16 connectées, notre engagement est le suivant :

• Développer des dispositifs certifiés conformément à la réglementation.
• Garantir la qualité, la fiabilité et la connectivité tout au long de la durée de vie du produit.
• Fournir des informations techniques claires aux distributeurs et aux professionnels.

La balise V16 connectée n'est pas une option future : c'est une nécessité actuelle et un outil conçu pour sauver des vies. Des informations précises et le respect des réglementations sont essentiels à la réussite de cette transition.

Nous vous recommandons de toujours vérifier que l'appareil acheté est correctement certifié et conforme aux exigences techniques imposées par la réglementation espagnole.

La sécurité routière ne tolère aucune improvisation. L'utilisation d'une balise V16 certifiée et connectée est une décision responsable.