Le Conseil approuve le règlement Euro 7

Le Conseil de l'Union européenne a officiellement adopté le règlement Euro 7 , qui fixe de nouvelles limites d'émissions pour les voitures particulières, les camionnettes et les poids lourds . Cette étape marque la dernière phase du processus législatif et constitue une avancée majeure dans la réglementation environnementale des transports routiers.

Le nouveau cadre vise à réduire les émissions de polluants atmosphériques, à améliorer la qualité de l’air et à renforcer les exigences de durabilité des batteries, des freins et des pneus.

Quels changements avec l’Euro 7 ?

La norme Euro 7 ne se concentre pas uniquement sur les gaz d'échappement, mais aussi sur les sources d'émissions indirectes qui étaient auparavant moins réglementées. Parmi ses principales nouveautés :

Pour voitures particulières et fourgonnettes

• Les limites actuelles sont maintenues Émissions d'échappement Euro 6, mais les exigences sur les particules solides sont renforcées.
• Des limites sont fixées sur les émissions générées par le abrasion des pneus et des freins, même dans les véhicules électriques.
• Nouvelles normes de autonomie de la batterie pour garantir des performances minimales tout au long du cycle de vie du véhicule.

Pour camions et bus

• Des limites plus strictes sur de nombreux polluants, y compris ceux qui n'étaient pas réglementés auparavant, tels que oxyde nitreux (N₂O).
• Règles de durée de vie plus strictes en matière de kilométrage et de temps de fonctionnement.
• Obligation de respecter les limites d'émissions pendant plus d'années de service.

Calendrier des candidatures

L'entrée en vigueur de l'Euro 7 dépendra du type de véhicule :

• Voitures particulières et fourgonnettes: : 30 mois pour les nouveaux types et 42 mois pour tous les nouveaux véhicules.
• Camions, autobus et remorques: 48 mois pour les nouveaux types et 60 mois pour les modèles déjà en production.
• Systèmes, composants et unités techniques: 30 mois pour les voitures particulières/fourgonnettes et 48 mois pour les véhicules lourds.

Contexte et avenir du secteur

La norme Euro 7 s'inscrit dans le cadre de la stratégie pour une mobilité durable et intelligente (2020) et du plan d'action zéro pollution (2021) . Elle est mise en œuvre parallèlement à la transition vers une électrification complète d'ici 2035 , date à laquelle la vente de voitures et de camionnettes à moteur thermique cessera en Europe.

Parallèlement, la norme Euro 7 sera essentielle pour garantir que les véhicules à combustion qui continueront à circuler jusqu'à cette date le feront selon les normes d'émissions les plus strictes.

La norme Euro 7 représente un défi pour les constructeurs, les distributeurs et les ateliers, qui devront s'adapter à des exigences plus strictes en matière d'émissions et de durabilité des composants. Elle offre également l'opportunité d'accélérer la transition vers un parc automobile plus propre et plus performant en Europe.