Le transport routier en Espagne, responsable du déplacement de 93 % des marchandises selon le dernier rapport de l'Observatoire du transport et de la logistique, a accueilli un nouveau protagoniste : le Duo-Trailer. Ce véhicule, récemment autorisé par la DGT après cinq ans de tests, se positionne comme le plus grand et le plus efficace en termes de charge, avec une longueur maximale de 32 mètres et un poids total allant jusqu'à 70 tonnes.
Caractéristiques principales de la bande-annonce Duo
Le Duo-Trailer est un ensemble euromodulaire composé de deux semi-remorques reliées par un chariot, un dispositif qui permet de les relier de manière sûre et efficace. Ses dimensions et capacités sont impressionnantes :
- Longueur maximale: 32 mètres.
- Largeur maximale : 2,55 mètres.
- Hauteur maximale: 4 mètres.
- Masse Maximale Autorisée (MMA) : 70.000 kilogrammes.
- Longueur maximale de chaque semi-remorque : 13,80 mètres.
Cette conception en fait un véhicule idéal pour transporter de gros volumes, réduisant ainsi l’impact environnemental. Selon l'Association internationale des transports routiers (ASTIC), cette configuration permet de réduire la consommation d'énergie et les émissions de CO2 entre 25 % et 30 % par rapport aux camions traditionnels.
Restrictions et règles de circulation
Malgré leurs avantages, la circulation des Duo-Trailers est strictement réglementée pour garantir la sécurité routière :
- Conditions météorologiques :
- Ils ne peuvent pas circuler sur les routes conventionnelles si la visibilité est insuffisante à 150 mètres devant et derrière le véhicule.
- Il leur est interdit de circuler lorsque l'Agence météorologique d'État (AEMET) a activé des alertes météorologiques de vent dans les zones de transit.
- Restrictions sur les routes à chaussée unique :
- Ils ne peuvent pas dépasser les véhicules circulant à plus de 45 km/h, limitant leur maniabilité sur ces routes.
- Autorisation spéciale :
- Ils nécessitent des autorisations spécifiques de la Direction Générale de la Circulation (DGT) pour circuler sur des itinéraires spécifiques. S'ils souhaitent opérer au Pays Basque, en Catalogne ou en Navarre, ils doivent obtenir des autorisations supplémentaires auprès des administrations respectives.
- Matériel obligatoire :
- Lumières allumées à tout moment, en particulier sur les routes à chaussée unique.
- Signaux lumineux V-2 (feux jaunes automatiques, orange, Homologué R65.) devant et derrière.
- Bandes réfléchissantes V-23 (blanc ou jaune sur les côtés et rouge au dos).
- Panneaux V-8 au dos pour prévenir de sa longueur.
- Rétroviseurs et détecteurs d'angle mort pour améliorer la visibilité du conducteur.
- Systèmes ADAS avancés: maintien de voie, freinage d’urgence autonome et contrôle de stabilité.
Avantages et défis logistiques
Le Duo-Trailer représente une avancée significative dans le transport routier, puisqu'il peut transporter l'équivalent de deux camions traditionnels avec un moindre impact environnemental. Cependant, sa mise en œuvre implique des défis logistiques :
Plus grande complexité dans la planification des itinéraires en raison des restrictions réglementaires et de visibilité.
Limitations d'accès aux zones de chargement et de déchargement, aux zones de ravitaillement en carburant et aux parkings en raison de leur longueur et de leur rayon de braquage.
L'avenir du transport de marchandises
Après cinq années de tests rigoureux, le Duo-Trailer a été validé comme une solution efficace, sûre et durable pour le transport de marchandises en Espagne. Ce nouveau géant routier se positionne comme une étape importante vers la modernisation du secteur logistique, alliant capacité, efficacité et moindre impact environnemental.
source: Direction générale de la circulation (DGT)
https://www.dgt.es/comunicacion/noticias/20240628-duo-trailer-grande-entre-los-grandes/
